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Detroit 2010 Motor Show
El North American International Auto Show (NAIAS) que se celebra en Detroit abre la temporada de las grandes ferias automotrices internacionales. Este año la fiesta estuvo algo disminuida, lo que no es de extrañar dado que las tres grandes marcas anfitrionas —GM, Chrysler y Ford— pasaron los últimos meses tratando de no desaparecer antes que pensar en concept cars o en espectaculares presentaciones de nuevos modelos. De todas maneras hubo interesantes novedades, muchas de ellas referidas a vehículos con sistemas híbridos o eléctricos. Estos autos todavía no tienen un gran impacto económico ni ambiental pero se han vuelto un necesario elemento de relaciones públicas para los fabricantes que así tratan de expiar décadas de autos gigantescos e ineficientes.
El mercado debe mejorar en los Estados Unidos y la mayoría de mercados internacionales durante el 2010, así que no sería de extrañar que en los próximos años volvamos a las extravagancias de diseño y relaciones públicas que caracterizan a estos singulares eventos.
Audi e-tron El e-tron presentado en el Salón de Detroit 2010 es totalmente distinto al modelo del mismo nombre que Audi llevó al Salón de Frankfurt el 2009. Ambos son prototipos eléctricos y llevan el símbolo de los 4 anillos. Allí terminan las semejanzas. El e-tron de Detroit es más pequeño que el de Frankfurt (3.93 m vs. 4.26 m de largo).La carrocería de 2 puertas y 2 asientos, con sólo 1.22 m de alto y líneas musculosas, está fabricada en aluminio y fibra de carbono. Las baterías de iones de litio se ubican detrás de las butacas, para optimizar el centro de gravedad, y le dan al vehículo una autonomía de 250 km. El e-tron “Detroit” pesa 1,350 kg y es propulsado por dos motores eléctricos que desarrollan 204 hp de potencia y 2,650 Nm de torque. Con esta fuerza, el pequeño tracción posterior acelera de 0 a 100 km/h en 5.9”. La máxima está limitada a 200 km/h.
Buick Regal GS Buick, la insignia más conservadora del consorcio General Motors, sorprende con un sedán de carácter deportivo y línea agresiva. El motor es un 4 cilindros de 2 litros, turbo, con 255 hp y 400 Nm de torque. Tracción permanente en las 4 ruedas y un arsenal de ayudas electrónicas al manejo. El objetivo del Regal GS es atraer a consumidores más jóvenes. Buick tiene una de las bases de clientes con mayor edad promedio de la industria (según algunos estudios: más de 70 años). Si la marca quiere sobrevivir en el siglo 21, tarea nada fácil, tendrá que renovar modelos y compradores.
Cadillac XTS Platinum Concept Diseñado de adentro para afuera, el XTS Platinum Concept combina el lujo y la tecnología en un sedán de alta gama concebido como centro personal de operaciones. Una oficina móvil para ejecutivos que nunca se detienen. El XTS Platinum les permite realizar conferencias telefónicas o interactuar en el ciberespacio, sin levantar las manos del timón. La base, por supuesto, se mueve: tracción integral permanente, propulsada por una motorización híbrida que incluye un motor gasolinero V6 de 3.6 litros y un motor eléctrico. En conjunto, generan 360 hp de potencia y 400 Nm de torque máximo. El XTS de 4 puertas y 5 asientos es grande: 5.17 m de largo x 2.03 m de ancho. La línea moderna y un tanto brutal logra su objetivo: impresiona, especialmente en negro.
Dodge Nitro Detonator Aros de 20”, motor V6 de 4 litros, 260 hp y 20 galones de pintura amarilla. Estos son los principales atributos de la edición especial Nitro Detonator. La camioneta SUV mediana (largo: 4.59 m; peso vacío: 1,880 kg) de la corporación Chrysler viene equipada con un sistema de sonido de 368 W, 8 parlantes y un subwoofer de 9”. La Nitro comparte la plataforma de la Jeep Cherokee. Un comercial de la Nitro, Cargada con Adrenalina, muestra a un perro electrocutándose al tocar una de sus ruedas. Fue retirado del aire luego de provocar las protestas de varias organizaciones humanitarias. Tarjeta amarilla.
Honda CR-Z Cupé híbrido compacto, con dos motores: gasolinero de 1.5 litros y eléctrico, que en conjunto generan 122 hp. La tracción delantera es a través de una caja continuamente variable (CVT) de 6 cambios. La carrocería en forma de cuña contribuye al aspecto deportivo y, gracias a su notable aerodinámica, a reducir el consumo de combustible. El CR-Z logra un rendimiento de 60 km por galón.
GMC Granite Si llega a fabricarse, el Granite será el automóvil más pequeño jamás producido por la división GMC del consorcio General Motors, conocida por sus enormes camionetas pick-up y SUV. Con un motor de 4 cilindros, 1.4 litros, turbo, el Granite de 5 puertas y 5 asientos mide 4.01 m de largo por 1.79 m de ancho. Dirigido a una nueva generación de profesionales urbanos, este vehículo comparte la filosofía del Kia Soul y el Nissan Cube: óptimo aprovechamiento del espacio interior, líneas poco convencionales y conectividad: puertos de enlace para toda clase de teléfonos y computadoras portátiles.
Jeep Wrangler Islander Divertido, juguetón y listo para cargar las tablas de surf. El Wrangler Islander (largo: 4.22 m; peso vacio: 1,840 kg) es una edición limitada del clásico Jeep descapotable de 2 puertas y 4 asientos, heredero directo del 4x4 que ganó la Segunda Guerra Mundial. El Wrangler Islander se ofrece en tres opciones de color: azul, plata y blanco. Incluye una jaula acolchada con polipropileno negro
y otros accesorios y detalles vistosos. El motor es un V6 de 3.8 litros y 202 hp. Tracción integral, con caja reductora.
Ford Focus 2012 El Ford Focus que se estrenará el próximo año como modelo 2012 no es particularmente glamoroso pero aspira a convertirse en el símbolo del renacimiento de la marca Ford. Basado en el Focus europeo, el modelo 2012 se ofrecerá en Estados Unidos, Europa, China y prácticamente todo el mundo. Tendrá a su estreno carrocerías de 4 y 5 puertas y un motor de 2 litros de inyección directa unido a una caja automática de 6 cambios. Luego se irán añadiendo nuevas opciones de motor y transmisión, incluyendo una versión eléctrica.
MINI Beachcomber Concept Prototipo de lo que será la primera SUV de MINI. Este inesperado competidor del Jeep Wrangler tiene tracción integral, 4 asientos y una carro-cería sin puertas ni techo. Lo que parece lugar para la rueda de repuesto en realidad es una maletera, ya que el Beachcomber usa neumáticos runflat y no trae repuesto. MINI no dio mayores detalles sobre el tren motriz, ya que lo importante aquí es la imagen. Imagen que debe atraer a numerosos entusiastas cuando se estrene la versión de producción (que se deno-minará Crossman) este año.
Volkswagen New Compact Coupe Prototipo de un cupé deportivo de 4 plazas con tren motriz híbrido. Basado en la plataforma Golf que sostiene a una docena de vehículos del grupo VW, el NCC usa varias de las tecnologías reconocidas del grupo, como motor TFSI y caja de doble embrague DSG. El motor eléctrico genera 27 hp y bajo ciertas condiciones puede mover solo al auto y también ayuda en la aceleración (0-100 km/h en 8.6”, máxima: 227 km/h). Todavía no se confirma una versión de producción.
Toyota FT-CH Cupé compacto híbrido (CH), este vistoso prototipo de 2 puertas y 4 asientos está basado en la plataforma del Yaris. Toyota aún no ha divulgado los detalles técnicos completos. La estética ha sido definida por los diseñadores como geek-chic: ruedas para tecnófilos. Toyota es el líder mundial en el segmento de híbridos. En el 2009 vendió 530,000 unidades y espera superar el millón de automóviles híbridos en el 2012. Esta es una de las razones que explica por qué el fabricante japonés decidió mantener cerrado el capó del FT-CH. Adentro están algunas de las claves de su liderazgo en este sector.
Mercedes-Benz Clase E Cabrio Versión descapotable del Mercedes-Benz Clase E, uno de los auto-mó-viles de lujo más respetados de la industria, también disponible en versiones sedán y cupé. La Clase E de 9ª generación fue lanzada el año pasado. El E Cabrio, convertible con techo de lona retráctil, debutó en Detroit. Utiliza como base la versión cupé de 2 puertas (largo: 4.70 m) y se ofrece con 5 opciones de motor (170 a 388 hp). La tracción es posterior, con caja manual o automática de 7 velocidades. La versión más potente, el E 500 Cabrio, tiene un V8 de 5.4 litros y acelera de 0 a 100 km/h en 5.3”. La máxima está limitada por el fabricante a 250 km/h.
Volvo C30 EV El primer hatchback de Volvo también será el primer vehículo de la marca sueca en ofrecer una versión eléctrica. El Volvo C30 EV usa un motor eléctrico que le proporciona una autonomía de 150 km por carga. Volvo se ha comprometido a fabricar 50 unidades de prueba totalmente funcionales y ponerlas a circular en todo tipo de rutas durante el 2011. El C30 EV no tiene caja de cambios y es completamente silencioso y de 0 emisiones. La energía proviene de baterías litio-ion que se pueden recargar conectando el sistema a un tomacorriente casero. Falta ver la cuenta que llegará luego de algunas cargas y recargas pero todo sea por salvar el planeta.
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