Texto y fotos: Alberto Lavarello

Este artículo enlaza dos temas:

1. Propone una ruta alternativa a un destino poco conocido de la sierra de Junín, de especial interés para quienes tienen como hobby la observación de aves (birdwatching).

2. Hace una lista de las precauciones que se deben tomar para reducir los riesgos y molestias inherentes a un viaje por vías secundarias de altura.

LA RUTA

Lima-Marcapomacocha
Para ver: cataratas, aves y nevados.
Distancia total: 320 km.
Tiempo total: 9 horas.
Dificultad intermedia.
Vehículo recomendado: SUV, 4x4 o crossover.
Alojamiento y servicios básicos. Se recomienda llevar equipo de campamento para montaña (nivel intermedio).
Temporada: mayo – noviembre.

La Ruta (ver Mapa en la p. 36): Se parte de Lima por la Carretera Central (RN 22). Pasando Casapalca (km 117), hay un cartel que dice CHINCHAN. En este punto se deja la Carretera Central y se toma la Ruta Departamental Nº 116 (dirección NO). La pista afirmada se encuentra en buen estado.

Siguiendo la RD 116 por aproximadamente 10 km, se llega a una bifurcación en el caserío de Curicocha. En este punto hay que dejar la RD 116 y tomar la Ruta Vecinal 921 con dirección Norte. Pasando el pueblo de Chupas, esta Ruta Vecinal se bifurca: tomar la Ruta Vecinal 920 (dirección NE), que conduce a Marcapomacocha.

Desde el desvío de Curicocha, hasta el pueblo de Marcapomacocha (4,330 msnm)hay aproximadamente 19 km de hermosos paisajes y cielo azul, siempre sobre los 4,000 metros de altitud. Marcapomacocha es un pequeño pueblo con teléfono comunal, una bodega que vende petróleo diésel (no gasolina) y un hostal básico.

Recomendación: 24 horas antes de iniciar el viaje tome una pastilla de acetazolamida, y siga tomando una diaria mientras esté sobre los 3,000 msnm. Haga todo con calma: ralentize sus movimientos y acciones. Esto vale especialmente para el piloto, responsable del vehículo y los pasajeros.

La única manera de disfrutar la sierra es evitar el soroche. Además de la Acetazolamida (que se consigue en algunas farmacias), hay otras cosas que ayudan. El mate de coca es excelente. Antes y durante el viaje, coma alimentos ligeros y de fácil digestión, evitando las proteínas y grasas. Beba mucha agua, Gatorade o un producto similar.

Para evitar el mareo, una pastilla de Gravol ayuda mucho, especialmente a los más pequeños. A veces, y aunque haga frío, es mejor viajar con las ventanas abiertas, y siempre mirando la ruta, para que los cambios de dirección no tomen por sorpresa al oído medio, que es el órgano del equilibrio.

Marcapomacocha es el centro de la SAIS Pachacútec, una comunidad campesina dedicada al pastoreo de ovejas, llamas y alpacas. La gente es amigable y servicial.

Mencionamos un hospedaje municipal. Sin embargo, le recomendamos acampar en un lugar propicio. Hay muchos sitios atractivos siguiendo la Ruta Departamental 116, a unos 10 ó 15 km de Marcapomacocha.

La zona está rodeada de humedales y un conjunto de más de 40 lagunas interconectadas por canales y riachuelos.

A partir del abra de Antacasha (4,800 msnm) se ve el nevado Rajuntay (5,530 msnm), que acompaña el paisaje por los siguientes 30 km. La nieve siempre añade un valor al paisaje, especialmente para los más jóvenes.

Otro atractivo notable de esta zona son las cascadas de Carispaccha, a las que se llega siguiendo un desvío de 1 km (dirección Corpacancha) a 4 km antes de Marcapomacocha.

Para los amantes de la naturaleza, esta ruta es una de las más interesantes de la sierra de Lima y Junín. Abundan las aves altoandinas: diversas especies de patos y gansos, flamencos, pájaros carpinteros y aves rapaces. Con suerte (en nuestro viaje, la tuvimos) también se ven cóndores.

Los aficionados a la pesca pueden tentar suerte con las truchas, abundantes bajo el agua cristalina, pero difíciles de capturar.

Ahora que lo hemos convencido de hacer el viaje, algunos consejos.

RECOMENDACIONES

No haga la ruta en un solo vehículo. La caravana mínima es de dos, y si son tres, mejor. En la zona no hay auxilio mecánico cercano; incluso el teléfono comunal más próximo puede estar a decenas de kilómetros (y a más de 4,000 msnm). En caso de avería, el segundo vehículo se convierte en el único vehículo. Y las distancias, que parecen largas en camioneta, a pie son infinitas.

En la zona no hay grifos. Lleve galoneras con combustible adicional (sea gasolina o diésel). Este debe colocarse en contenedores apropiados, fuera de la cabina. Y, por supuesto, tanquear al máximo en el último grifo de la ruta, que en este caso está en San Mateo (km 97 Carretera Central). No se confíe en Casapalca.

Verifique el estado de sus neumáticos antes de partir. No haga este viaje (o ningún otro) con neumáticos en mal estado, incluyendo el de repuesto. Cambiar la rueda a 4,000 msnm es un esfuerzo físico que puede tener consecuencias más o menos serias, desde un soroche hasta un infarto. Además, en las rutas secundarias de la sierra la reparación de neumáticos es rústica, a punta de pico, y daña los aros.

La suspensión también debe estar en óptimas condiciones antes de iniciar el viaje.

Finalmente: cargue las camionetas el día anterior a la partida. Con tiempo y luz las cosas se acomodan mejor. El equipo no se maltrata, y uno encuentra fácilmente lo que necesita: largavistas, cámara, abrigo. Y se gana un tiempo muy valioso en la partida.

Buen viaje: envíenos sus fotos a automas@automas.com.pe